Köln - Die Corona-Pandemie nahm in China ihren Anfang und bestimmt seit weit über zwei Jahren weltweit große Teile des privaten und öffentlichen Lebens. Die sogenannten Lockdowns bremsten die Wirtschaft stark ein.

Tourismus und Kulturleben kamen fast völlig zum Erliegen. Aber die Maßnahme hatte Erfolg, die Zahl der Neuansteckungen ging zurück. Auf die schrittweise Lockerung im Sommer folgte zum Herbstanfang ein Anstieg der Infektionen und auch der Sterbefälle.

Aber das war zu erwarten. Wir wissen spätestens seit Ischgl, dass das Virus ein ausgesprochener Wintersportler ist. Entsprechend entspannt verlief der Sommer: Bäder, Bühnen und Restaurants konnten wieder Besucher empfangen .. (rb/MF)

Köln - Die Straßen.NRW Niederlassung Rhein-Berg erneuert die A59-Fahrbahn in Fahrtrichtung Bonn im Autobahndreieck Heumar von Dienstagabend (29.09.) bis Freitagmorgen (02.10.2020) jeweils von 21 bis 6 Uhr.

In den drei Nächten ist die A59 vom Dreieck Köln-Heumar bis zur Anschlussstelle Köln-Rath voll gesperrt. Umleitungen erfolgen über die A4 und ab dem Autobahnkreuz Köln-Gremberg über die A559 wieder auf die A59. (Straßen.NRW)

Kommentar: Die Sperrung am Dienstag erfolgt dummerweise gleichzeitig mit dem KVB-Streik mit vorhersehbar dichterem Autoverkehr. Positiv gewendet ist das ein perfekter Tag für jede Form des Home-Office oder einen spontanen Urlaubstag .. (rb/MF)

Köln - Bus- und Bahnfahren für einen Euro am Tag – mit dem Sieg von Henriette Reker bei der OB-Wahl soll das Wirklichkeit werden, denn das 365-Euro-Ticket war ein zentraler Punkt im Wahlprogramm. Bis die Kölner für diesen Preis die KVB nutzen können, wird es noch dauern.

Denn es ist ein Mammutprojekt. Die KVB verweisen auf Wien, wo es das Modell schon länger gibt. Dort steuert die Stadt jährlich 50 Millionen Euro bei. Finanziert wird das vor allem durch hohe Parkgebühren. Außerdem sei in Wien vor der Einführung des Tickets das Bus- und Bahnnetz ausgebaut worden.

Die KVB fordern, dass das auch in Köln passiert und es mehr Personal und moderne Fahrzeuge gibt. Diese Themen müssten aus Sicht der KVB gelöst werden, bevor das 365-Euro-Ticket kommen kann. Die technische Umstellung wäre dann eine Sache von zwei oder drei Monaten. (WDR)

Nippes - Die Novelle der Straßenverkehrsordnung, die im April dieses Jahres in Kraft trat, brachte für Radfahrer einige Neuerungen mit sich. So auch die durch ein neues Verkehrsschild gekennzeichnete „Fahrradzone“. Diese entspricht in ihren Regelungen der Fahrradstraße.

Mit dem Unterschied, dass diese nicht auf eine einzelne Straße beschränkt bleiben, sondern für ein ganzes Areal gelten: Wie bei der Fahrradstraße hat auch hier der Radverkehr Vorrang, Radfahrer dürfen nebeneinander fahren und für den motorisierten Verkehr gilt ein Tempolimit von 30 km/h.

Die Grünen in der Bezirksvertretung Nippes würden eine solche Fahrradzone auch gerne auf Nippeser Boden verwirklichen. Das wäre die erste Fahrradzone in Köln und soll auf dem neu bebauten Firmengelände der ehemaligen Gummiwerke Clouth zwischen Xantener und Niehler Straße gelten. (KR)