Höhenhaus - Die Suche nach der Ursache dauert an. Wie konnte es dazu kommen, dass die Regionalbahn 1215 auf dem Weg von Köln nach Wuppertal am 5. November bei nicht geschlossener Schranke über den Bahnübergang am Wupperweg fuhr? Beinahe hätte es deshalb eine Kollision mit einem Lastwagen gegeben. "Wir sind weiter auf Fehlersuche", sagte ein Bahnsprecher.

Seit dem Vorfall ist die Schrankenanlage abgeschaltet. Der Übergang wird durch zwei Streckenposten gesichert. Die Bahn hat inzwischen auch an dem benachbarten Überweg am Mülheimer Ring die Schranke außer Betrieb genommen. "Das ist eine reine Vorsichtsmaßnahme“, sagte der Bahnsprecher. "An dieser Schranke lag kein Defekt vor. Sie haben ordnungsgemäß geschlossen. Das hängt mit Prüfungen zusammen.“

"Technisch sind die beiden Bahnübergänge baugleich. Es bestehen ähnliche Bedingungen." Beide Übergänge werden mit Schrankenanlagen aus den 60er Jahren gesichert. Es soll sich, so der Bahnsprecher, dabei um ein lokales Problem handeln. Weitere Bahnübergänge seien nicht betroffen. (KStA)

Mülheim / Köln - Die Stadt Köln könnte jährlich eine Viertel Million Euro Wasserkosten sparen, wenn der Decksteiner Weiher nicht mehr mit Trinkwasser, sondern über einen Grundwasserbrunnen versorgt würde. Der Brunnen würde eine Viertel Million Euro kosten. Der Machbarkeitsstudie zufolge würde der Bau nicht gegen die Wasserschutzbestimmungen verstoßen, so das Grünflächenamt.

Da der Grundwasserbrunnen zudem über eine Fotovoltaikanlage mit Energie versorgt würde, müsste die Stadt nur noch für die Wartungskosten zahlen. Jährlich verliert der Decksteiner Weiher rund 150.000 Kubikmeter Wasser durch Verdunsten und Versickern. (WDR Nachrichten, 20.11.10)

Kommentar: Die Stadt streicht, ohne rot zu werden, in Sozial- und Kulturhaushalten. Sie erhöht Steuern, dass Prostituierte und Hoteliers vor Zorn rot anlaufen. Gleichzeitig füllt Sie seit Jahrzehnten den Decksteiner Weiher mit TRINKWASSER. Das Teil ist ja nur eine lächerliche Pfütze von 2 Quadratkilometern Größe. Da blecht der Bürger, bis er schwarz wird. Aber für den Wasserverkäufer war's allemal ein Haupt-GEWinn! (rb/MF)

Buchheim - Die letzte Sitzung des Veedelsausschusses fand in den Räumen des VIKZ auf der Ackerstraße statt, wo sich auch der Trägerverein dem Veedelsrat vorstellte. Das ein gutes Zeichen für die Annäherung von Muslimen und Christen. Allerdings können die Erklärungen des VIKZ über seine Finanzen nicht unkommentiert bleiben. Das Haus finanziere sich durch Spenden und Mitgliedsbeiträge, hieß es auf der Sitzung.

Nun, die Immobilien Villa Hahnenburg (jetzt VIKZ) als auch das Mülheimer Arbeitsamt (jetzt DIALOG) haben jede zwischen zwei und drei Millionen DM gekostet. Nur der Erwerb, Neben- und Unterhaltskosten nicht gerechnet. Das ist keinesfalls mit Spenden und Vereinsbeiträgen des jeweiligen Trägervereins zu decken. Hier fließt fremdes Kapital zu, und zwar nicht als Spende, sondern als Investition.

Der Unterschied ist, dass die Verwendung von Spenden weitgehend dem Empfänger überlassen wird. Investitionen aber verfolgen einen Zweck, unterliegen einer Kontrolle und beschneiden naturgemäß die Selbstständigkeit jeder Einrichtung. DIALOG bestreitet nicht mehr, mit dem weltweiten Gülen-Netzwerk verbunden zu sein. Wer finanziert die VIKZ? (rb/MF)

Mülheim / Höhenhaus - Wer von Mülheim aus nach Höhenhaus, Holweide, Dellbrück oder Dünnwald will, muss nicht über die Bergisch Gladbacher oder Berliner Straße fahren. Ein beliebter Schleichweg führt von der Schanzenstraße unter der Autobahn her zu Am Springborn.  An der Ecke Honschaftsstraße geht es in beliebiger Richtung weiter.

Es sei dahingestellt, ob man mit Schleichwegen viel Zeit spart. Es ist viel eher das Gefühl, frei und ungehindert von anderen seinen eigenen Weg fahren zu können. Wie auch immer, der Schleichweg wurde im Zuge der Verbreiterungs- Arbeiten an der A3 durch Betonkästen dicht gemacht, siehe Foto.

Die Anwohner freut's, fällt zum Autobahnlärm kein zusätzlicher Schleichverkehr mehr an. Es scheint aber, dass die Freude nicht von Dauer sein wird. Schon im Sommer 2012 soll mit dem Abschluss der Bauarbeiten auch die Verengung wieder rückgängig gemacht werden. Und nach kurzer Zeit ist auch der Schleichweg wieder intakt. (rb/MF)