Köln - Die Stadt Köln sucht Nachwuchskräfte für die Freiwilligen Feuerwehren. Zur Zeit arbeiten gut 800 Einsatzkräfte ehrenamtlich neben ihrem Hauptberuf bei der Freiwilligen Feuerwehr in Köln.

Grundausbildung und regelmäßige Übungen nehmen zehn bis 15 Stunden im Monat in Anspruch. Ihre Aufwandsentschädigung landet meist in einer Gemeinnnschaftskasse, aus der gemeinsame Ausflüge finanziert werden.

Das große Unwetter im Juli 2021 ist ein Beispiel für den Wert ihrer Arbeit. Da ist die Freiwillige Feuerwehr auch in Köln zu mehreren tausend Einsätzen ausgerückt und hat im Schichtbetrieb Keller und Tiefgaragen leergepumpt. (KStA)

Mülheim - Der jüdische Friedhof liegt versteckt am Neurather Ring. Das letzte Begräbnis war 1942, danach wurde der Friedhof geschlossen. Nur bei Heimat- oder Kulturführungen wird er geöffnet und besucht.

Die Synagogen-Gemeinde Köln verwaltet das Gelände, aber pflegt es nicht. Das entspricht den Gewohnheiten jüdischer Glaubensgemeinschaften. Eigentlich schade, denn Friedhöfe zeichnen auch ein Bild der lokalen Geschichte.

Die Geschichtswerkstatt Mülheim hat eine Broschüre über den Friedhof, die Geschichte der jüdischen Gemeinde und eine Liste der Stolpersteine erstellt. Die Broschüre können Sie einem Kasten am Friedhofseingang entnehmen. (rb/MF)

Köln - In Köln pendeln so viele Menschen wie sonst in keiner anderen Kommune. Jeden Tag fahren über 260.000 Beschäftigte nach Köln. Fast die Hälfte sind Pendler aus anderen Städten und Kreisen.

Am intensivsten ist der Austausch mit dem Rhein-Erft-Kreis: Fast 18.000 Kölner pendeln dahin und etwa 60.000 kommen aus dem Kreis nach Köln. Das geht aus dem Pendleratlas der Agentur für Arbeit Köln hervor. (Radio Köln)

Kommentar: Sind wirklich alle Fahrten "notwendig"? - "Das Auto wird in 10% aller Fahrten für Strecken unter einem Kilometer, in 50% für Strecken unter fünf Kilometern genutzt", so Ralph Herbertz vom Kölner Verkehrsclub VCD. (rb/MF)

Porz - Ulf Muuß bezeichnet sich gern als „lebende Vogelscheuche“, er ist „Bird Controller“. „Ich bin dafür zuständig, Vögel vom Flughafen fernzuhalten, zu vergrämen, wie das im Fachjargon heißt“, sagt der 52-Jährige.

Nah an die Start- und Landebahnen und an den Waldrand, auf frisch gemähte Grünflächen mitten im angrenzenden Naturschutzgebiet Wahner Heide. Immer wieder greift er auf der Kontrollfahrt zum Fernglas und hält Ausschau nach potenziellen Gefahren.

„Da, ein Graureiher!“ Harmlos, das Rollfeld ist weit genug entfernt. „Geschossen“, versichert der Berufsjäger, „wird nur im Notfall.“ Pyroakustik wie Pfeifraketen und Böller reichen meist aus, unerwünschte Tiere am Airport zu verscheuchen. (KR)

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