Köln - Parkplatznot herrscht in Köln auch für Radfahrer. Die finden längst nicht überall sichere Abstellmöglichkeiten. Weil der Platz knapp ist, will die Stadt jetzt in die Höhe bauen. Geplant sind fünf so genannte Bike-Tower.

Das sind Parkhäuser für Fahrräder. In der 10 m hohen Konstruktion können auf 62qm 120 Räder untergebracht werden. „Die Zugangskontrolle erfolgt über Chipkarten. Man stellt das Fahrrad in einer Box ab, die fährt vollautomatisch in ein Regal.

Sein Velo wieder abzuholen, dauere nur ein bis zwei Minuten. „Und damit sich keine Schlangen bilden, können bis zu zwölf Personen gleichzeitig ihre Räder bringen oder holen.“ (KR, 28.11.17)

NRW - NRW wird an Diesel-Fahrverboten wohl nicht vorbeikommen. Das geht aus Berechnungen der Bezirksregierung hervor. Selbst mit einem Diesel-Fahrverbot wird es schwer, die Grenzwerte in Düsseldorf einzuhalten.

Wenn sich der Bund auf eine blaue Umweltplakette einigt, könnten Euro-6-Diesel-Aggregate vom Verbot verschont bleiben. Ansonsten gebe es keine Alternative zu einem generellen Diesel-Fahrverbot in den am stärksten belasteten Gebieten.

„Wir kommen wahrscheinlich nicht um Verbote bestimmter Fahrzeuge“, so Regierungspräsidentin Radermacher (CDU). Dies werde zu Härten führen, auch bei Handwerkern, die ihren Fuhrpark für die  Umweltzone modernisiert haben. (KStA)

Deutz - Wenn am 21. Juli für die Kölner Lichter 2018 von einem Lastkahn auf dem Rhein aus tonnenweise Pyrotechnik in den Abendhimmel gefeuert wird, dürfte der Rheinboulevard am Deutzer Ufer erneut nicht für die Öffentlichkeit zugänglich sein.

Die Bezirksvertretung Innenstadt kritisiert, dass die Verwaltung bis heute kein Konzept für den Boulevard vorgelegt hat. Ein grundsätzliches Konzept zum Umgang mit der Fläche bei Großveranstaltungen existiert nämlich bislang noch nicht.

Das Gremium hatte das bereits im vergangenen Jahr gefordert. Auf jeden Fall ist bei den Kölner Lichtern der rund 26 Millionen Euro teure Rheinboulevard nicht Teil der vom Veranstalter Nolden offiziell vermarkteten Fläche.