Lindenthal - Der Radschnellweg Köln-Frechen wurde bereits 2013 beschlossen und ist jetzt in der Phase der Bürgerbeteiligung. Auf einer Veranstaltung im Bezirksrathaus wurden Fragen der Bürger zur Planung beantwortet.

Wie nicht anders zu erwarten, drehten sich einige Diskussionen nicht um den Radverkehr und den Radschnellweg, sondern um Autoparkplätze, die möglicherweise wegfallen könnten. Da könnte die Erweiterung des Bewohnerparkens die Situation entschärfen.

Erfahrungsgemäß schreckt das Bewohnerparken Pendler durch die Kosten ab. Da diese über keine starke Lobby verfügen, dürften sie bei der Neuverteilung der Verkehrsflächen den Kürzeren ziehen, Anwohner und Radler zu den Gewinnern zählen. (rb/MF)

Deutz - Wenn am 21. Juli für die Kölner Lichter 2018 von einem Lastkahn auf dem Rhein aus tonnenweise Pyrotechnik in den Abendhimmel gefeuert wird, dürfte der Rheinboulevard am Deutzer Ufer erneut nicht für die Öffentlichkeit zugänglich sein.

Die Bezirksvertretung Innenstadt kritisiert, dass die Verwaltung bis heute kein Konzept für den Boulevard vorgelegt hat. Ein grundsätzliches Konzept zum Umgang mit der Fläche bei Großveranstaltungen existiert nämlich bislang noch nicht.

Das Gremium hatte das bereits im vergangenen Jahr gefordert. Auf jeden Fall ist bei den Kölner Lichtern der rund 26 Millionen Euro teure Rheinboulevard nicht Teil der vom Veranstalter Nolden offiziell vermarkteten Fläche.