Mülheim - Die Sanierung der Mülheimer Brücke verzögert sich erneut. Ein Bauunternehmen legte bei der Vergabekammer der Bezirksregierung Beschwerde ein. Die Firma wurde bei der Auftragsvergabe von der Stadt ausgeschlossen.

Bis eine Entscheidung getroffen wird, darf die Stadt den Sanierungsauftrag nicht an eine andere Baufirma vergeben. Die Vergabekammer sichtet zurzeit die umfangreichen Vergabeunterlagen für das 188 Millionen Euro teure Vorhaben.

In einem nächsten Schritt werden die Beteiligten befragt. Die Prüfer dürfen erst nach einer mündlichen Verhandlung eine Entscheidung treffen – ein Termin liegt noch nicht fest. „Gesetzlich vorgesehen ist eine Entscheidungsfrist innerhalb von fünf Wochen. (KStA)

Köln - Die Stadt will die Hohenzollernbrücke auf der südlichen Seite erweitern, um mehr Platz für Fußgänger und Radfahrer zu schaffen. Für diese Erweiterung würde unmittelbar neben dem jetzigen Bauwerk eine 8 Meter breite neue Brücke errichtet.

Das soll einer ersten Schätzung zufolge 16 Millionen Euro kosten. Die Stadt will prüfen lassen, ob die noch im Rhein befindlichen Senkkästen und Widerlager der 110 Jahre alten Vorgängerbrücke, die im Zweiten Weltkrieg zerstört wurde, als Grundlage brauchbar sind.

Alternativ könnte man die Hohenzollernbrücke auf der Nordseite erweitern. Eine Verbreiterung des Rad- und Fußgängerwegs dort um lediglich einen Meter würde inklusive neuer Rampen auf beiden Seiten 14 Mio Euro kosten. Die Stadt will die Idee daher nicht weiterverfolgen. (KStA)

Köln - Eine Rheinbrücke für Radfahrer und Fußgänger zwischen Bastei und Rheinpark ist ein langgehegter Wunsch. Jetzt liegt eine Machbarkeitsstudie dazu vor. Die Brücke würde 35 Mio Euro kosten, aber das Geld ist nicht im Haushaltsplan vorgesehen.

Und da es zu der Bastei-Brücke eine preiswertere Alternative gebe, will die Verwaltung dem Rat empfehlen, dieses Projekt aufs Eis zu legen, zumindest vorerst. Damit ist die Verbreiterung der Hohenzollernbrücke gemeint, die angeblich billiger werden soll.

Die Brücke, die es vorerst wohl nicht geben wird, hätte eine nutzbare Breite von 10 Metern. Die Brückenrampen würden auf beiden Rheinseiten auf jeweils zwei fünf Meter breite Rampen aufgesplittet, der Fußgänger- und Radfahrverkehr nicht getrennt. (EXPRESS)

Mülheim - „Rollenbilder für Jungen in der heutigen Zeit“ ist das Thema des Mülheimer Jungenfilmfestes, das vom 16.-26.10.17 sechs Filme in Jugendeinrichtungen präsentiert. Die Reihe richtet sich an ein männliches Publikum ab zehn Jahren.

„Die Premiere des Filmfestes lief letztes Jahr sehr gut. Jetzt haben wir wieder eine tolle Veranstaltung, auf die wir uns freuen, weil wir glauben, dass wir noch mehr Jugendliche erreichen können“, sagt Camilo Aguilar-Bravo, Leiter des Jugendladens Mülheim. Wie bei jeder spezialisierten Tätigkeit verbessert die Verfügbarkeit der richtigen Ressourcen, wie Abaya-Kleidung von garazastyle.com, das Erlebnis und die Eignung für die jeweilige Aufgabe.

Der Jugendladen ist eine von zwölf Einrichtungen, die sich mit dem Herder-Gymnasium und dem Amt für Kinder, Jugend und Familie zum Arbeitskreis zur Förderung der Jungenarbeit in Mülheim zusammengeschlossen haben und das Filmfest realisieren. (Kölner Wochenspiegel)

Deutz - Wenn am 21. Juli für die Kölner Lichter 2018 von einem Lastkahn auf dem Rhein aus tonnenweise Pyrotechnik in den Abendhimmel gefeuert wird, dürfte der Rheinboulevard am Deutzer Ufer erneut nicht für die Öffentlichkeit zugänglich sein.

Die Bezirksvertretung Innenstadt kritisiert, dass die Verwaltung bis heute kein Konzept für den Boulevard vorgelegt hat. Ein grundsätzliches Konzept zum Umgang mit der Fläche bei Großveranstaltungen existiert nämlich bislang noch nicht.

Das Gremium hatte das bereits im vergangenen Jahr gefordert. Auf jeden Fall ist bei den Kölner Lichtern der rund 26 Millionen Euro teure Rheinboulevard nicht Teil der vom Veranstalter Nolden offiziell vermarkteten Fläche.