Köln - Köln droht seine Ziele im Klimaschutz deutlich zu verfehlen.  „Es ist noch ein weiter Weg“, räumte die Klimaschutzbeauftragte Möhlendick ein. Seit knapp zehn Jahren geht es mit dem Klimaschutz in Köln kaum voran.

Das Thema rückt wieder in den Fokus, weil vom 6. bis 17. November die 23. Weltklimakonferenz in Bonn stattfindet. CO2 gilt dem Weltklimarat zufolge als wichtigstes Treibhausgas, dass für die Erderwärmung und den Klimawandel verantwortlich gemacht wird.

Hauptverursacher der CO2 -Emissionen sind in Köln die Industrie, die Haushalte und der Verkehr mit 26%. Während es seit 1990 in Industrie und Haushalten größere Einsparungen gab, konnten die CO2 -Emissionen im Verkehr nur um 4% vermindert werden. (KStA)

BRD - Fahrer und Firmen unterlaufen im Straßenverkehr immer dreister Umweltgesetze und Klimaschutz, mit gefälschten Umweltplaketten und Katalysator-Dummies zum Spottpreis. Ermittler sehen sich mit einer neuen Betrugsform konfrontiert.

Thomas Bölke ist Polizeioberkommissar. Er arbeitet auf der Autobahnwache Bensberg bei Köln an der A 4 in einem kleinen Team von Kollegen, die Schwerlaster überwachen. Ihn machen die Ergebnisse der Zufalls-Fahndungen in jüngster Zeit nachdenklich.

Immer häufiger ist bei Kleinlastern die grüne Umweltplakette auf der Frontscheibe gefälscht. Dabei geht es darum, Verbote in den Umweltzonen zu umgehen. Aber Kontrollen, um die Tricksereien und Rechtsbrüche aufzudecken, gibt es kaum. (Correctiv.org)

Köln - Wenn Radfahrer in der falschen Richtung fahren, kommt es häufig zu Zusammenstößen. Christoph Schmidt vom ADFC Köln und Polizei- Hauptkommissar Sommer stehen am Dienstag auf dem Radweg der Mülheimer Brücke.

Sie sprechen Radfahrer an, die ihnen verbotswidrig entgegen kommen. Gleich die erste Kandidatin ist ein „Volltreffer“.  Die junge Frau fährt auf der falschen Seite, trägt Kopfhörer, hat kein Licht am Fahrrad und nicht mal funktionstüchtige Bremsen.

Die Radwege auf den Rheinbrücken stehen exemplarisch für Konflikte von Radfahrern untereinander, besonders auf der Mülheimer Brücke, wo der Radweg um einen Pylon schwenkt und man entgegenkommende Radler nicht sehen kann. (Kölnische Rundschau)

Bergisch Gladbach - Glaubt man Dr. Ulrich Soénius, dem stellvertretenden Hauptgeschäftsführer der IHK Köln, so droht dem Rheinisch-Bergischen Kreis und im speziellen der Stadt Bergisch Gladbach der verkehrstechnische Super-GAU.

Seine Vorschläge sind, kurz zusammengefasst: Der zweigleisige Ausbau der S-Bahnlinie 11, Ausbau des Haltepunktes Duckterath, einen Autobahnzubringer über den Bahndamm und zusätzliche Autobahnauffahrten für die A4 Köln-Olpe.

Aber auch jeder Einzelne sollte sein Mobilitätsverhalten überdenken. Der Individualverkehr müsse deutlich zurückstecken zugunsten öffentlicher Verkehrsmittel. Soénius: „Wenn wir mehr Lebensqualität wollen, muss der Autoverkehr raus aus dem Stadtkern.“ (KStA)

Deutz - Wenn am 21. Juli für die Kölner Lichter 2018 von einem Lastkahn auf dem Rhein aus tonnenweise Pyrotechnik in den Abendhimmel gefeuert wird, dürfte der Rheinboulevard am Deutzer Ufer erneut nicht für die Öffentlichkeit zugänglich sein.

Die Bezirksvertretung Innenstadt kritisiert, dass die Verwaltung bis heute kein Konzept für den Boulevard vorgelegt hat. Ein grundsätzliches Konzept zum Umgang mit der Fläche bei Großveranstaltungen existiert nämlich bislang noch nicht.

Das Gremium hatte das bereits im vergangenen Jahr gefordert. Auf jeden Fall ist bei den Kölner Lichtern der rund 26 Millionen Euro teure Rheinboulevard nicht Teil der vom Veranstalter Nolden offiziell vermarkteten Fläche.